Ainda sonho – mais razões.

Ainda sonho – mais razões.

 

“Maior que a tristeza de não haver vencido é a vergonha de não ter lutado!”

 (Rui Barbosa)

 

 

A carta magna de 1988 foi um documento feito às pressas, com muitos artigos tentando refazer os danos causados por 25 anos de ditadura, tenteando fazer justiça social por decreto, e com isto deixando o documento e a lei máxima do país inviável e impraticável levando de roldão as leis ordinárias e as modificações constitucionais espúrias votadas pelo congresso. Dizendo-se defensor e corretor de discrepâncias o congresso modifica a constituição ao seu prazer e benefício, deixando cada dia mais difícil de fazer justiça ou de se legislar dignamente em favor de todo o povo.

Se isto não bastasse, se isto que está ocorrendo não se fizesse necessário tomar o congresso pela força, e modificar a constituição de maneira a colocar as coisas em perspectiva, um acontecimento grotesco de que tive conhecimento recentemente, justificaria por si somente, a dissolução de todo o congresso, para uma reforma total e geral em prol da moralidade no Brasil.

 

Eu soube através da mídia que o ex-ministro Nelson Jobim quando foi um dos deputados da constituinte, depois de votada a carta magna, se vangloriou de ter colocado lá alguns artigos que não passaram pelos votos do plenário.

 

Se isto foi fato, esta ação do Jobim por si somente invalida toda a constituição brasileira e uma nova teria de ser votada.

 

Agora, fazer uma nova constituinte, comandada por este congresso viciado e sem nenhuma representatividade, e estando no poder este governo que sonha com sua perpetuação na mamata, e em total promiscuidade com os outros poderes, não vai dar.

 

A solução, portanto está em uma revolta justificada da população apoiada nas leis democráticas, nos órgãos legisladores e nas forças armadas, para tomar o congresso, e votar uma nova constituição que seja desinfetada da poluição atual e mais justa para com o povo do Brasil.

O mesmo povo que a irá sustentar.

 

A atual situação administrativa brasileira está se mostrando cada vez mais crítica e difícil de gerenciar.

Os pequenos atropelos estão acumulando e somando, tornando os pequenos problemas esquecidos em grandes problemas atuais e que não vão se sanar por si só.  A estratégia do governo por quatro anos foi esquecer-se dos problemas que se assomavam esperando que a onda passasse e as coisas fossem novamente para os lugares devidos.

Isto realmente pode acontecer em alguns casos isolados, mas não pode ser a regra geral, até que se isto funcionasse não se precisaria de nenhum mandatário no poder.

Hoje temos no poder um mandatário, que foi reeleito com um número expressivo de votos, e que não sabe tomar nem uma decisão de demitir um ministro que abertamente ofende o povo que o elegeu.

Seria obrigação do mandatário em poder, sumariamente demitir a Marta Sinistra, no momento de sua infeliz declaração do “relaxa e goza”. Esta declaração foi tão flagrantemente ofensiva para com o povo brasileiro que elegeu o Lula, que a autora se sente insegura em viajar de avião com, medo de retaliações violentas por parte da população.

Por causa desta insegurança, ela ganhou do presidente Lula uma premiação especial de ter à sua disposição um jatinho da FAB, para suas viagens particulares. Assim não tem a necessidade de compartilhar com os brasileiros da classe média, os saguões lotados, os aviões inseguros e os acidentes eventuais que poderão acontecer por falta de decisões da parte do governo. Assim também, não correrá o risco de ser linchada pelo povo que paga as suas contas e extravagâncias.

Bem que ela mereceria.

Este presidente tem uma tendência a premiar os que estão realmente cometendo os maiores erros e maiores ofenças para o povo que o elegeu, com foi o caso da condecoração da inoperante ANAC.

O seu aspone favorito manda o povo se f….., e se retrata piorando a situação, alegando estar sendo vítima de invasão de privacidade, com isto considerando o Palácio do Planalto sua casa pessoal. O aspone do aspone mostra ao vivo e a cores como deve ser tratado o povo (idiota) que elegeu o Lula, e eles continuam lá fazendo o que querem e sendo pago por isto com o nosso dinheiro. (o da classe média)

 Sem saber como tomar as mais simples decisões, se escondendo do povo que o elegeu, alegando uma seriíssima  delicada e perigosa cirurgia de remoção de um tersol, este presidente também se assessora com a classe mais inútil e sem ética jamais vista na recente história desta país como ele gosta de apregoar.

O tersol provavelmente foi causado pelo estresse das vaias recebidas recentemente.

E tersol tem uma vida própria de aproximadamente uma semana, e desaparece sem deixar vestígios.

Eu duvido muito que quando metalúrgico ele tenha tido que remover cirurgicamente um tersol. Mas com os idiotas pagando as contas fica mais fácil.

A pasta da defesa está sendo rifada para quem quiser e não aparece nenhum candidato.

Deveria ser entregue a algum general de carreira com experiência para isto como era no passado e não tinha muito problemas como agora.

Mas o Waldir prato na mão continua lá com o titulo apenas pois as ações não existem.

O ministro Mantega, está meio calado, pois a sua ultima aventura para explicar o caos aéreo como uma prova inequívoca de que o Brasil está progredindo, ficou mais difícil de justificar para as famílias dos 200+ passageiros e vitimas terrestres.

A própria filha do ministro está mais encantada e encantadora em suas fotos nas revistas masculinas do que nas idiotices apregoadas por seu pai. A pasta da fazenda anda só, desde o governo FHC.

O governo FHC cometeu muitas gafes e erros, teve ministros fazendo e dizendo bobagens também.

A diferença era que estes autores foram sumariamente demitidos como foi o caso do Recupero e do Mendonça de Barros, do Andrea Calabi e de vários outros que com suas declarações impensadas poderiam ofender o eleitor brasileiro.

A menor suspeita e improbidade era razão para substituição.

A primeira crise do governo que foi a do Waldomiro Diniz deveria ter sido o sinal para o Governo demitir o Dirceu e o Waldomiro, assim como qualquer outro envolvido.

Isto não aconteceu então ficou instituída a impunidade no governo e deu no mensalão, nos aloprados, na revelação empresarial do Lulinha e do Vavá, e também na impunidade no congresso que está engessando toda a administração do país. A relutância do Renan em se demitir e assumir a sua falta, se deve na esperança de que a impunidade geral existente no governo Lula se espelhe nele também e ele possa continuar no poder como se nada tivesse acontecido.

E o Lula se transverte de vítima da “Zelite”.

O cinismo está sobrando.

Eu pessoalmente quero e penso que ele deve permanecer no governo até o fim, mas que o congresso deve ser saneado e novas regras de governo sejam impostas para tentar inverter esta tendência maligna que irradia desta impunidade.

 

 

A reportagem a seguir, mostra uma terrível possibilidade para o regresso do Brasil  ao mundo dos irresponsáveis, devido à irresponsabilidade de um governante inepto e inoperante

 

 

                Comandante diz que nunca viu situação igual

 

Vôo da American teve de voltar a Miami por falta de contato com controle no espaço aéreo brasileiro

 

Rafael Barion

Duas horas depois de ter saído de Miami, ontem, à 0h30 (horário de Brasília), com destino ao Aeroporto Internacional de São Paulo, em Cumbica, Guarulhos, o comandante do vôo 995 da American Airlines informou aos seus 245 passageiros que iria fazer meia-volta e reconduzir a aeronave ao seu ponto de partida. A decisão foi tomada depois que o piloto americano tentou fazer contato com os controladores do espaço aéreo brasileiro, mas não obteve nenhuma resposta. “Ele disse aos passageiros que, em 30 anos de profissão, nunca tinha visto algo assim”, disse a psicóloga Fernanda Morandini, de 41 anos, que esperava no aeroporto pela filha Bruna, de 14 anos.

Após desfazer-se do seu combustível e pousar de novo em solo americano, a aeronave (que também levava passageiros do vôo C8103, da TAM) ficou uma hora e meia em Miami até poder decolar novamente – para chegar ao Brasil às 13h21 de ontem, com quase cinco horas de atraso.

Pelo menos mais um vôo que partiu entre a noite de anteontem e a madrugada de ontem dos Estados Unidos com destino a Guarulhos foi afetado pela falha nos geradores de energia do Cindacta-4. O vôo 981 da American (que levava também passageiros do vôo C8163, da TAM) partiu de Dallas, no Texas, e tinha chegada ao Brasil prevista para as 5h40 de ontem. Teve que ser desviado para Santiago. Segundo a companhia, o avião chegaria ao Brasil só às 23h45 de ontem.

No vôo 995, a informação de que a aeronave voltaria a Miami causou apreensão entre alguns passageiros. “Pensei que tinha sido algo sério e que todo mundo iria morrer”, disse a estudante Amália Teixeira, de 15 anos, que estava em um grupo de 40 adolescentes de Ponta Grossa, no Paraná, que tinha ido de férias a Orlando. “Depois que tudo se acalmou, achamos que a gente teria que dormir no aeroporto.” Os passageiros tiveram de ficar no avião enquanto ele ficou em solo, em Miami. Segundo a companhia, quem descesse só teria chance de voltar ao Brasil em três dias.

Mais nervosos ficaram os pais de 11 adolescentes de Ribeirão Preto que também voltavam de Orlando, na primeira viagem ao exterior. Eles haviam chegado em São Paulo na noite de anteontem e se hospedado em hotéis, esperando encontrar os filhos na manhã de ontem.

A informação de que o avião não chegaria no horário veio às 2h30, quando os adolescentes passaram a ligar para os pais, de dentro do avião. Sem saber da pane dos geradores de Manaus – e desconfiados de que o problema pudesse ser mais sério -, vários pais tentaram contato com a Infraero. Quando receberam a informação da estatal de que estava “tudo normal” nos aeroportos brasileiros, ficaram ainda mais preocupados. “Aí pensei: é um problema no avião ou tem terrorista ali”, disse Fernanda. A preocupação só acabou quando o avião pousou nos Estados Unidos – e quando as primeiras notícias sobre os problemas no Cindacta-4 foram divulgadas.

 

Os adolescentes emocionaram-se ao reencontrar os pais, em Guarulhos. “Quando o vôo chegou em Miami outra vez, não sabíamos quanto tempo demoraria para a gente voltar ao Brasil. Ficamos preocupadas. E também estávamos com saudades”, explica Bruna Morandini, sobre as lágrimas das colegas.

Os passageiros dividiam-se sobre os efeitos do vôo em suas futuras viagens. “Infelizmente tenho que viajar bastante. Estou com medo de voar sim”, disse o diretor de marketing Alexandre Gibim, de 35 anos. O cansaço, porém, era o que mais incomodava os recém-chegados. “Embarquei em Miami depois de uma viagem desde São Francisco”, disse a bióloga Cecília Vergana, de 43 anos, que estava com o marido e os dois filhos pequenos. Ela contou que ficou constrangida com o comentário do comandante sobre a falta de resposta dos operadores. “Deu uma certa vergonha de ser brasileira.”

 

SALGADO FILHO

Os passageiros que transitaram pelo Aeroporto Internacional Salgado Filho, em Porto Alegre, voltaram a conviver com demoras intermináveis para embarcar e desembarcar. A causa, mais uma vez, foi a neblina. A pista fechou para pousos e decolagens às 6h38, reabriu para decolagens às 7h41, voltou a fechar às 8h40 e só foi totalmente reaberta às 10h55.

Alguns passageiros de um vôo para o Rio que a Gol cancelou ficaram muito irritados e passaram às agressões verbais contra os funcionários. A Gol retirou os atendentes dos guichês por uma hora e 15 minutos, período em que conseguiu vagas em outros vôos para quem perdeu a viagem.

Marcado para sair às 20 horas para o Rio, o vôo JJ 3414 da TAM teve overbooking e atraso. Após anunciar um problema de manutenção técnica no avião, a TAM mudou o horário do vôo várias vezes. Os passageiros embarcaram às 22h57, mas até as 23h30 a aeronave não havia saído do solo. A Assessoria de Imprensa da TAM informou que o avião passou por uma manutenção não programada.

O vôo também teve overbooking. A TAM pediu dois voluntários para ficar e embarcar hoje ao meio-dia. A empresa ofereceu hospedagem, alimentação e R$ 300 em crédito de passagem. O balcão da Anac no aeroporto informou que, devido a reclamações de overbooking no vôo, foi aberto um procedimento para apurar o caso.